שיטת תחזוקת רמקולים לרכב
(1) בדוק והדק את ברגי ההתקנה של הצופר והסוגר לעתים קרובות כדי להבטיח שההארקה אמינה.
(2) בעת שטיפת המכונית, אין לשטוף את הצופר במישרין כדי למנוע מים להיכנס לקרן ולהשתיק את הצופר.
(3) אין להחזיק את הצופר זמן רב, ההגייה הרציפה של הקרן לא תעלה על 10s, כדי לא לפגוע בקרן.
(4) בעת בדיקת הקרן, שימו לב למיקומם של כריות המתכת וכריות הבידוד.
(5) בדוק את מתח יציאת הגנרטור לעתים קרובות. אם המתח גבוה מדי, אנשי הקשר של הרמקול יישרפו, ואם המתח נמוך מדי (מתחת למתח המדורג של הרמקול), הרמקול ישמיע קולות חריגים.
(6) יש לשמור על מראה הקרן נקייה, והחיווט צריך להיות יציב. אל תכניסו כל מיני חפצים זרים לקרן כדי למנוע צליל לא תקין.
(7) לשיטת תיקון הדובר השפעה רבה על הגייתו. על מנת לגרום לקרן להישמע תקינה, לא ניתן להתקין את הקרן בצורה נוקשה, ולכן היא קבועה על סוגר החוצץ, כלומר יש להתקין קפיץ עלה או כרית גומי בין הקרן לתושבת הקבועה.
