שדרוג לא הרסני של אודיו לרכב: אינו מפרק את המכונית, אינו פוגע במבנה המכונית המקורי, אינו פוגע בחיווט הרכב המקורי, אינו משפיע על מראה הרכב, פשוט ונוח לתפעול, וכיום דרך פופולרית לשינוי שמע לרכב. על ידי החלפת צופר הרכב המקורי והתקנת מגבר DSP לשדרוג, ניתן להשיג את האפקט האידיאלי של איכות הצליל.
1, בידוד קול לדלת המכונית
בידוד קול הוא ההיבט הבסיסי ביותר של שדרוגי אודיו. תפקידו להפחית את הרטט של לוח הדלת בזמן נסיעה סרק ובמהירות נמוכה, להפחית את תהודה של לוח הדלת ולשפר את הבהירות ומהירות התגובה הדינמית של צליל הרמקול. ובידוד קול גם משחק תפקיד חשוב בהפחתת רעשי הרוח.
רוב חברות הרכב אינן מספקות בידוד קול לדלתות. תחילה שמנו שכבה של לוחית שיכוך רעידות על לוח הדלת, ולאחר מכן שמנו שכבה של כותנה סופגת קול על החלק הפנימי של לוח הדלת, מה שיכול להפחית מאוד את ההשפעה של רעש חיצוני.
2, החלף את צופר המכונית המקורי
רוב הרמקולים המקוריים לרכב היו עשויים ממגנטים קטנים וממסגרות פלסטיק, אך צלילות הקול והשכבות של הרמקולים הללו לא הספיקו, והסאונד שהופק לא היה טבעי מספיק. החלפת סט רמקולים איכותיים ושדרוגם יכולים לפצות על החסרונות של הרמקולים המקוריים לרכב
למיקום ההתקנה המקורי על לוח הדלת, בשילוב עם בידוד קול של ארבע דלתות, יש יתרון גדול בשיפור אפקט הקול. וזה יכול להפוך את שדה הקול למרוכז יותר, עם רמות צליל ברורות, מיקום שדה קול מדויק, קול אנושי ברור ותחושת היררכיה עשירה.
3, התקנה ללא אובדן של מגבר כוח DSP
החוליה החשובה ביותר בשדרוג מערכות שמע לרכב - מגברי DSP. זהו המרכיב הקריטי ביותר בשינוי האודיו לרכב, מכיוון שהוא משפיע ישירות על איכות הצליל והאפקט של מערכת השמע לרכב. זה חיוני למערכת השמע לרכב, וכולנו משתמשים ברתמות חיווט ייעודיות לרכב לשדרוגים חלקים.
