* שלג כבד עטף כמה אזורים במרכז ומזרח סין בתוך עומס הנסיעות המתמשך בפסטיבל האביב.
* שלג ומזג אוויר קפוא הביאו לאתגרים כששיא עומס הנסיעות של השנה מתקרב.
* סין יזמה צעדים שונים כדי לשמור על פעילות התחבורה ללא הפרעה בזמן עומס הנסיעות.
בייג'ינג, 5 בפברואר (Xinhua) -- בלב המרוחק של הרי Dabie המחוספסים במרכז סין, נמצאת תחנת ניטור לאורך מסילת הברזל של Hefei-Wuhan, שבה הטמפרטורה באזור צנחה מתחת לנקודת הקיפאון בסביבות השעה 1 לפנות בוקר.
מצויד בלפיד המונע על גז, ליו הונגפו, עובד מ-China Railway Wuhan Bureau Group Co., Ltd., כיוון להבות לעבר המסילות, כשהקרח והשלג על מתגי הרכבת נמסים במהירות. לאחר מכן הוא המשיך במהירות על ידי פינוי פסולת הקרח באמצעות אתת שלג. "עם התגברות השלג, המסילות פיתחו קרח, מה שמפריע למעברים ומהווה איום על פעולות הרכבת", הסביר ליו.
הוא נמנה עם מיליוני עובדי הרכבת שעשו מאמצים יוצאי דופן כדי להבטיח נסיעות חלקות ובטוחות של מאות מיליוני נוסעים במהלך עומס הנסיעות של פסטיבל האביב של סין. המשימה הוכיחה את עצמה כמאתגרת במיוחד השנה, לאור השלג הכבד שפגע במזרח ובמרכז סין.
לאור סופות שלגים ששוטפות את מחוזות אנהוי, הוביי והונאן, הרשויות המקומיות יזמו אמצעים ותגובות חירום שונות כדי לשמור על פעילות התחבורה ללא הפרעה בזמן עומס הנסיעות ולשמור על רווחת התושבים בכללותה.
ביום ראשון, המרכז המטאורולוגי הלאומי חידש התראה כתומה לסופות שלגים בחלקים מסוימים של סין, וחיזה שלג כבד במחוזות כמו הנאן, אנהוי, ג'יאנגסו ושאנדונג. מזג אוויר כזה הביא אתגרים משמעותיים כאשר שיא עומס הנסיעות של השנה מתקרב, עם פסטיבל האביב רק ימים ספורים משם.
אנשי הצוות מנקים שלג על כביש בעיר הואינאן, מחוז אנהוי במזרח סין, 4 בפברואר 2024. (צילום: Chen Bin/Xinhua)
במחוז המזרחי של אנהוי, למעלה מ-95 תחנות אגרה בכבישים המהירים סירבו להיכנס לרכבים ביום ראשון, עקב תנאי שלג וקפואים, מה שגרם לאי נוחות למטיילים רבים. נכון ל-9 בבוקר ביום שני, 49 מהם נפתחו מחדש.
לנוכח שלג מתמשך ומזג אוויר קפוא, משטרת התנועה בעיר פויאנג במחוז פועלת ללא לאות כדי להבטיח את הבטיחות במהלך עומס הנסיעות בפסטיבל האביב.
"יש לנו 34 שוטרים ו-8 ניידות משטרה במשמרת מסביב לשעון", אמר לי ליאנג, ראש חטיבת כבישים מהירים של משטרת התנועה של פויאנג. "עם טמפרטורות נמוכות בלילה, עלינו לערוך סיורים יסודיים, תוך התייחסות לכל נקודה וקטע. אי אפשר להתעלם אפילו מחמישה עד שישה מטרים של קטעי כביש קפואים".
ביום ראשון, כל קווי האוטובוס העירוניים והכפריים בפויאנג הושעו זמנית. בינתיים, משטרת התנועה ומחלקות התחבורה המקומיות גייסו את כל כוח העבודה שלהם כדי להבטיח בטיחות בזמן עומס הנסיעות.
לפי מחלקת ניהול החירום המחוזית, צוות חירום ייעודי של למעלה מ-12,400 אנשי צוות, מצויד ביותר מ-3,800 מכונות לפינוי שלג ופינוי קרח, כמו גם 70,000 טונות של חומרים להפשרת שלג ומניעת החלקה חומרים, נפרסה אסטרטגית ברחבי המחוז.
פעולות פינוי הכבישים המתמשכות כללו יותר מ-15,000 עובדי כפיים וכ-4,000 חלקים של מכונות לפינוי שלג, המכסים כמעט 12,000 קילומטרים של כבישים ברחבי המחוז.
בבירת המחוז חפיי, הרשויות סגרו שלוש תחנות רכבות מרכזיות תוך גיוס של יותר מ-300 יחידות מכונות וכלי רכב לפינוי שלג.
חברי הצוות מפנים שלג ממפסקי רכבת בתחנת הרכבת הפיי מזרחית בהפאי, מחוז אנהוי במזרח סין, 4 בפברואר 2024. (צילום מאת Feng Tao/Xinhua)
במחוז הוביי שבמרכז סין, גשם קפוא ושלג במהלך הימים האחרונים שיבשו את הטיסות ואת תנועת הרכבות במספר ערים, כולל בירת המחוז ווהאן, שהיא מרכז תחבורה חשוב.
לפי חברת Hubei Airports Group, שני מסלולי ההמראה בנמל התעופה הבינלאומי ווהאן טיאנה היו סגורים פעם בשבת בערב עקב מזג אוויר גרוע, כאשר 385 טיסות בוטלו עד השעה 19:00 ביום ראשון.
שדה התעופה יזם תגובת חירום להסרת שלג וקרח מוקדם בשבת בבוקר, ופתח מחדש בהצלחה שני מסלולים ביום ראשון בצהריים ושני בבוקר, בהתאמה. יתר על כן, גם שדה התעופה בעיר ג'ינגג'ואו שבפרובינציה חזר לפעול במלואו ביום שני, לאחר השעיה של כמעט יום וחצי.
ווהאן, הממוקמת במרכז הגיאוגרפי של רשת הרכבות הלאומית בסין, משמשת כמרכז מכריע עם רשת רכבות נרחבת המחברת בין האזורים הצפוניים והדרומיים, מה שהופך אותה לצומת מרכזי במערכת הרכבות הלאומית.
בשיחה עם שינחואה ביום ראשון, מסרה חברת China Railway Wuhan Bureau Group Co., Ltd כי היא מתכננת להשעות את הפעילות של 141 נסיעות הלוך ושוב עקב השלג הנרחב ומזג האוויר הקפוא.
לפי רשויות הרכבת בווהאן, ניתן לייחס את ההשעיה האחרונה של שירותי הרכבת להשפעות השליליות של גשם קפוא ושלג כבד, שהובילו למוליכות לא אופטימלית של חוטי הרכבת העיליים עקב הצטברות קרח.
בנוסף, הקפאת מתגי הרכבת הפריעה את פעולתם השוטפת, והצטברות שלג לאורך המסילה הביאה להפחתת מהירות הרכבת, מה שהשפיע על היעילות התפעולית של הרכבות, מה שהוביל להפחתה משמעותית במספר הנסיעות הלוך ושוב. . שיבושים אלו שיבשו באופן משמעותי את לוחות הזמנים של הרכבות שנקבעו בעבר.
בתגובה, רשויות הרכבת פרסו כמעט 3,000 עובדים כדי לבצע פינוי שלג בכמעט 4,000 סטים של מתגי רכבת כדי להבטיח תפקוד חלק של פסי הרכבת.
שירותי הרכבת התחדשו בהדרגה ביום שני, עם 499 נסיעות הלוך ושוב מתוכננות, מה שמקל על הסעה של כ-500,000 נוסעים.
שוטרים עוזרים לדחוף רכב תקוע בין ירד שלג על כביש במחוז וולינג בעיר צ'אנגדה, מחוז הונאן במרכז סין, 4 בפברואר 2024. (צילום: Yu Yingxian/Xinhua)
במחוז הונאן, הרשויות עושות מאמצים להגיע לארבעה כפרים בעיר Yanglousi בעיר Linxiang, לאחר שעצים שנפלו חסמו כבישים ושיבשו את אספקת החשמל ליותר מ-2,000 כפריים.
אנשי תגובת חירום, בראשות פאן ג'ונליאנג, ממחלקת ניהול החירום המקומית, עוסקים במשימה הקריטית של פינוי שלג בכבישים בעיירה. "הכביש הזה משמש כמעבר חיוני לכפרים, והתחלנו לפנות קרח ולפזר מלח מוקדם בבוקר יום ראשון, כדי שנוכל להחזיר את הגישה ללא הפרעה במהירות".
רשויות הרכבת במחוז הטילו מגבלות מהירות על מסילות הרכבת המהירות צ'ונגצ'ינג-שיאמן וג'אנגג'יאג'י-ג'ישו-הואיהואה, מה שהוביל לעיכובים של חלק מהרכבות. ביום שני, השעתה China Railway Guangzhou Group Co., Ltd 58 רכבות, כולל 49 עוברות במחוז.
בין עיכובים שהשפיעו על מספר רכבות ביום ראשון אחר הצהריים, אזורי ההמתנה בתחנות הרכבת בבייג'ין ובווהאן חוו תנאים צפופים עם זרם של נוסעים.
כתוצאה מכך, תחנת הרכבת המערבית של בייג'ינג התאימה את זמן כניסת הנוסעים. הודעות רצופות הדהדו ברחבי התחנה, שימשו תזכורת לנוסעים. כדי לטפל בקהל, הוצבו אנשי התחנה באולם ההמתנה ובכניסות העלייה למטוס על מנת להבטיח זרימה בטוחה ומאורגנת של אנשים.
בערך 1,000 ק"מ משם, אווירה סואנת שררה בתחנת הרכבת של ווהאן, אפילו בשעות המוקדמות של יום ראשון. למרות עיכובים משמעותיים, הגעת הרכבות עוררה התרגשות בקרב הנוסעים.
"הרכבת שלי סוף סוף הגיעה, למרות העיכוב של חמש עד שש שעות", אמר נוסע בשם ג'ואו, במקור מצ'יבי סיטי בהובי. הוא טס משאנדונג לווהאן בשבת בבוקר ותכנן לנסוע ברכבת מהירה לעיר הולדתו.
ג'ואו אמר שהנסיעה ברכבת המהירה תימשך רק חצי שעה, ואשתו הכינה ארוחה דשנה בציפייה לשובו. "מזג האוויר קשה, וכולם עושים כמיטב יכולתם. לחכות עוד קצת זה לא נורא". (כתבי וידאו: Dai Bin, Yu Chunsheng, Chen Zhenhai, Yang Jinxin, Yang Jing, Pan Zhiwei, Yu Guoqing, Yue Wenwan, Yang Muqian, Wang Zichen, Xu Haibo, Bai Bin; עורכי וידאו: Zhang Yueyuan, Luo Hui, Zheng שין, ג'אנג קירו, ג'אנג נאן) ■
