*המונע על ידי עלייה בייצוא של רכבי אנרגיה חדשים, יצוא הרכב של סין זינק לשיא של 4.91 מיליון כלי רכב ב-2023.
*סה"כ מכירות הרכב בסין הגיעו ל-30.09 מיליון יחידות ב-2023, בעוד התפוקה עלתה על 30.16 מיליון יחידות.
* יצוא הרכב המשגשג של סין מגובה בשוק המקומי העצום והמתפתח שלה, הדחיפה של הממשלה לפיתוח דל פחמן, מערכת תעשייתית מודרנית יותר ויותר ורשתות תעשייתיות בוגרות.
בייג'ינג, 11 בינואר (Xinhua) -- יצוא הרכב של סין זינק ב-57.9 אחוזים משנה לשנה לשיא של 4.91 מיליון כלי רכב בשנת 2023, כאשר יצרניות הרכב במדינה הרחיבו את נוכחותם מעבר לים, נתונים מאיגוד יצרני הרכב בסין ( CAAM) הוצג ביום חמישי.
נתון זה מסמן עלייה משמעותית נוספת לאחר שהמדינה ייצאה 3.11 מיליון כלי רכב ב-2022 ו-2.02 מיליון ב-2021.
הצמיחה המסיבית הונעה על ידי עלייה בייצוא של רכבי אנרגיה חדשים (NEV), אשר זינק ב-77.6% ליותר מ-1.2 מיליון יחידות בשנה שעברה. היצוא של כלי רכב חשמליים טהורים גדל ב-80.9 אחוזים בעוד של כלי רכב היברידיים גדל ב-47.8 אחוזים משנה לשנה.
סך מכירות הרכב זינקו ב-12% משנה לשנה והגיעו לרמה הגבוהה ביותר של 30.09 מיליון יחידות ב-2023, בעוד התפוקה עלתה על 30.16 מיליון יחידות, עלייה של 11.6% בהשוואה לרמה של 2022, כך חשפו נתוני CAAM.
בשנת 2023, הייצור והמכירות של NEVs עלו על 9.58 מיליון ו-9.49 מיליון יחידות, עלו ב-35.8% ו-37.9% משנה לשנה, בהתאמה. נתח השוק של NEVs עמד על 31.6 אחוזים.
אנשים מסתכלים על מכונית חשמלית BYD Han במהלך תצוגה מקדימה של תערוכת הרכב ה-100 של בריסל בבריסל, בלגיה, 13 בינואר 2023. (Xinhua/Zheng Huansong)
הכרה עולמית גדולה יותר
"ההתרחבות המהירה של מגזר הרכב של סין מביאה לשיפור הן בביצועים והן באיכות של מוצריה, אשר זוכים בהדרגה להכרה ומתקבלת על ידי הצרכנים העולמיים", אמר שו ג'וטינג, דובר משרד המסחר של סין, כשהתייחס לצמיחה של סין. יצוא אוטומטי ביום חמישי.
השווקים במערב ודרום אירופה ודרום מזרח אסיה הם יעדי יצוא הרכב העיקריים של סין, במיוחד בלגיה, ספרד, בריטניה ותאילנד, לפי Cui Dongshu, מזכ"ל איגוד רכב הנוסעים בסין.
בעוד שנפח הייצוא עלה בחדות, המחיר הממוצע של מכוניות שיצאו בשנה שעברה עלה גם הוא ל-19,000 דולר אמריקאי, לעומת 16,000 דולר ב-2021, כך חשף Cui.
"רכבים תוצרת סין לא רק הרחיבו את טווח ההגעה שלהם, אלא גם משתפרים באיכות וזוכים להכרה גדולה יותר בשוק", אמר Cui.
"לפני כן היית צריך לדחוף צרכנים לקנות מכוניות סיניות כי אנשים לא הכירו אותן, אבל עכשיו יש אנשים שבאים לבקש מותגים כאלה", אמר ריצ'רד ואן דר אנגל, הבעלים של סוכנות רכב שמוכרת דגמי MG של SAIC הסינית. בניו זילנד.
"לניו זילנדים יש ציפיות גבוהות מבחינת הטכנולוגיה הזמינה במכוניות שלהם", אמר.
תמונת מזל"ט אווירית שצולמה ב-9 ביולי 2023 מציגה מכוניות MG שיוצרו על ידי חברת Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) שיישלחו לאוסטרליה במסוף הרכב הבינלאומי שנגחאי Haitong ב-Wigaoqiao שבמזרח סין. (Xinhua/Fang Zhe)
חוזק ייצור אוטומטי
BYD של סין, שעקף את טסלה ברבעון האחרון כמוכר המוביל בעולם של כלי רכב חשמליים טהורים, ראה את היצוא שלה גדל בכ-334 אחוזים ליותר מ-240,000 יחידות בשנת 2023. החברה מכרה את מוצריה ליותר מ-70 מדינות ואזורים בשש יבשות.
גם יצרניות רכב זרות בסין מגדילות את היצוא לשוק העולמי. פורד צ'יינה הודיעה בדצמבר 2023 שהיא שלחה יותר מ-100,000 כלי רכב שיוצרו בסין מעבר לים, ורשמו שיא היסטורי.
יצוא הרכב המשגשג של סין, במיוחד מכירות NEV בשווקים מעבר לים, נתמך על ידי השוק המקומי העצום והמתפתח שלה, הדחיפה של הממשלה לפיתוח דל פחמן, מערכת תעשייתית מודרנית יותר ויותר ורשתות תעשייתיות בוגרות.
BYD שבסיסה בשנזן נהנתה מהתקדמות טכנית במרכז הטכנולוגיה הדרומי הזה, המתגאה במגוון יצרנים המייצרים מוצרים החל מארז סוללות ועד ערימות טעינה, כמו גם חברות אינטרנט ובינה מלאכותית שעושות חדירה לתחום הנהיגה החכמה.
בדלתא של נהר היאנגצה, בסיס ייצור רכב מרכזי בסין, מתגלגל NEV מקווי הייצור כל 10 שניות. עם שבבים ותוכנה שמקורם בשנגחאי, סוללות המיוצרות בג'יאנגסו ומכונות יציקה מג'ה-ג'יאנג, מפעל NEV באזור הדלתא יכול לרכוש את כל חלקי הרכב הדרושים תוך ארבע שעות נסיעה.
"אחרי תקופה ארוכה של 'הצטברות', יצוא הרכב בסין נכנס לשלב של צמיחה נפיצה", אמר קוי דונגשו, שמאמין שיש טווח פיתוח עצום עבור NEVs ומותגים מקומיים.
רכב חשמלי מסוג Wuling Air נראה מחוץ למקום הוועידה ה-43 של האגודה ה-43 של מדינות דרום מזרח אסיה (ASEAN) בג'קרטה, אינדונזיה, 7 בספטמבר 2023. (Xinhua/Wang Yiliang)
סיכויים אופטימיים קדימה
במבט קדימה, צ'ן שיהוא, סגן מזכ"ל ה-CAAM, אמר כי עם המשך התאוששות הכלכלה הכללית, שוק הרכב בסין צפוי לשמור על מומנטום איתן השנה.
ה-CAAM אמר כי הוא צופה שמכירות ה-NEV של סין יגיעו ל-11.5 מיליון יחידות ב-2024, בעוד שהיצוא הכולל לרכב צפוי להגיע ל-5.5 מיליון יחידות.
"שנת 2024 יכולה להיות שנה מכרעת עבור תעשיית ה-NEV של סין במונחים של הגדלת הנוכחות שלה בזירה העולמית והיותה כוח מניע לפיתוח כלכלי וחברתי", אמר ג'אנג יונגווי, סגן נשיא טנק החשיבה של תעשיית הרכב החשמלי China EV100.
הנוכחות הגלובלית החזקה יותר של מכוניות סיניות תשנה את הנוף של תעשיית הרכב העולמית, על פי ג'אנג, שחזה כי יצוא הרכב של סין, בשילוב עם כלי רכב המיוצרים בסניפים בחו"ל של חברות סיניות, יגיע ל-10 מיליון ב-2030, מתוכם 50% יהיו NEVs.
(כתבי וידאו: Ding Ting, Zhou Rui; עורכי וידאו: Zhang Yueyuan, Zhu Jianhui, Zheng Xin, Hong Ling)
