The driver is a circular element, and people often confuse it with actual speakers, even if they are not. Drives sometimes look like horns, cones, domes, or even ribbons. The driver cone of the loudspeaker is usually made of metal, plastic or paper. Then, this material works by moving back and forth to change the air pressure. Air pressure is a sound wave, which reaches a person's eardrum and makes it hear the sound
סוגים שונים של דרייברים
ישנם סוגים שונים של כוננים האחראים על תדרים שונים. דרייברים חשמליים יעבדו בצורה הטובה ביותר בטווח תדרים מוגבל, ובדרך כלל משולבים מספר דרייברים ליצירת מערכת רמקולים שלמה כדי לספק ביצועים מעבר למגבלות אלו. הפרטים של כל מנהלי ההתקנים הללו מפורטים להלן.
1. מגוון נהגים מלא
ניתן להשתמש בדרייבר לבד על מנת ליצור מחדש את ערוץ השמע, ואין צורך בעזרה של דרייברים אחרים. לכן, הוא צריך לכסות לחלוטין את טווח השמע. סוג זה של מנהלי התקנים הוא קטן, בדרך כלל בקוטר של כ-7.6-20.3 ס"מ (3-8 אינצ'ים), כך שהוא יכול להשיג תגובת תדר- גבוהה סבירה. נהגים לטווח מלא נמצאים בדרך כלל בטלוויזיות, מערכות כריזה, מכשירי קשר ומקלטים קטנים.
מכונת סאונד, כמה רמקולים למחשב וכו'.
2. מנהלי התקנים-בינוניים
This speaker driver can reproduce different frequency bands usually between 1 and 6 kHz; therefore, it is called "mid frequency", which means between the woofer and the tweeter. Vibration of the midrange unit
הממברנה עשויה מחומר מרוכב או מנייר. הם יכולים להיות גם מניעי קרינה ישירים, בדומה לוופרים קטנים יותר. לחלופין, הם יכולים להיות גם מנהלי דחיסה, בדומה לכמה עיצובי טוויטר. בנוסף, הדרייבר לטווח הביניים כרדיאטור ישיר יכול להיות קבוע על המבצר הקדמי של בית הרמקול. במקרה של דרייבר דחיסה, ניתן לקבע אותו על גרון הרמקול כדי להוסיף יותר רמת פלט ושליטה בדפוס הקרינה.
3. דרייבר בתדר נמוך (סאבוופר וסאב וופר)
The frequencies generated by these drivers are in the lower range. Low frequency drivers are called woofers and subwoofers. These drivers use low-frequency waves to make a "whee" sound compared to the bird's "call" that usually occupies the top position of the audio spectrum, so their name comes from the dog's bark.
כשזה מגיע להבדל בין סאב וופר, זה טווחי התדרים השונים שלהם. כשמדברים על טווח התדרים שלהם, וופרים עובדים בדרך כלל בטווח של 40-500 הרץ, בעוד שסאבים תופסים תדרים מתחת ל-100 הרץ. בנוסף, רוב הרמקולים הצרכניים משלבים בדרך כלל וופר וסאב לרמקול אחד. עם זאת, בעת שיפור נאמנות הצליל, שני הרמקולים מופרדים מבחינת צליל נקי יותר, נקי ומעודן יותר בתדרים נמוכים.
4. טוויטר
דרייבר זה נקרא דרייבר-תדר גבוה והוא אחראי על שחזור התדר הגבוה ביותר במערכת הרמקולים. מצד שני, יש בעיה בעיצוב הטוויטר. קשה להשיג כיסוי צליל רחב-, מכיוון שכאשר מדובר בצליל- בתדר גבוה, הרמקול בדרך כלל נשאר בגל צר. צוּרָה. בנוסף ניתן לראות טוויטרים עם כיפה רכה במערכות סטריאו ביתיות, ולא נדיר למצוא דרייבר דחיסה עם רמקולים בחיזוק סאונד מקצועי. בנוסף, בשנים האחרונות, טוויטר סרטים הפכו פופולריים מאוד מכיוון שעוצמת הפלט של עיצובים מסוימים הוגדלה כדי להגיע לרמה שימושית לחיזוק סאונד מקצועי. בנוסף, מצב הפלט שלהם הופך רחב יותר במישור האופקי, שהוא מצב נוח לצליל קונצרט.
5. דרייבר קואקסיאלי
סוג זה של דרייברים נקרא דרייבר רמקול, ויש לו שני דרייברים קונצנטריים או יותר משולבים. סוגים אלה של כוננים מיוצרים על ידי מספר חברות, כגון פיוניר.
Tannoy, Altec, Genelec, BC Speakers, Cabasse, SEAS, KEF, BMS וכו'.
לסיכום
למעשה, דרייברים מגיעים בצורות ובגדלים שונים. עם זאת, באופן כללי, דרייברים גדולים יותר מיועדים בדרך כלל לתדרים נמוכים יותר, ולהיפך. הסיבה לכך היא שתדרים גבוהים יותר דורשים גלי קול ליד נקודות לחץ גבוהות ונמוכות. לכן, גודל קונוס הנהג צריך להיות קטן יותר כדי שיוכל לנוע בקלות קדימה ואחורה כדי לעמוד בקצב. כוננים בעלי ממדים קטנים יותר יתקשו להתמודד עם תדרים נמוכים יותר. הסיבה לכך היא שתדרים נמוכים נעים קדימה ואחורה הרבה יותר לאט מאשר תדרים גבוהים יותר.
